+7 (843) 212-22-90
+7 (843) 212-22-90

региональный номер

8 800 500-79-02

Горячая линия

Для заказа:

kzn@specstali.ru

Работаем по будням

Пн-чт 8:30 – 17:30, пт 8:30 - 17:00, сб-вс выходной

На связи 24/7

kzn@specstali.ru
Нержавеющая сталь
Специальные стали и сплавы
Прецизионные сплавы
Черный металлопрокат
Алюминий
Медь
Никелевые сплавы
Кабель
Трубопроводная и запорная арматура
Металлический порошок
Металлургическое сырье
Изделия из драгоценных и благородных металлов
Сварочные материалы
Полимерные материалы, АТИ, РТИ
Химическая продукция
Метизы
Строительные материалы

Поиск по сайту

Морской лист 1561БМ (АМГ61) в Казани

Лист 1561БМ — это судостроительный (судовой) алюминиевый лист из сплава 1561, легированный маргнием. Лист предназначен для конструкций, работающих в морской среде. Аббревиатура БМ расшифровывается так: Б — это технологическая плакировка, а М — мягкий отожженный. Такой лист обладает высокой коррозионной стойкостью к морской воде, хорошо сваривается и очень прочный. Лист применяется для обшивки корпусов, надстроек и переборок судов.

Отправить тз на просчет
Минимальный заказ от 15 000 руб.
Отправить тз на просчет
  • Наличие на складе
  • Соответствие стандартам ГОСТ и ТУ
  • Обязательное наличие сертификатов
Мы онлайн
Ваш менеджер
Калькулятор
Масса изделия x кг
Вопросы и ответы

Буква М означает мягкое отожженное состояние, максимальную пластичность. Буква Б — без термообработки, горячекатаный. БМ — без термообработки, но мягкий, обычно для тонких листов 1,5–3 мм.

Зарубежный аналог — 5083. Оба сплава относятся к системе Al-Mg, но содержание Mn в 1561 оптимизировано и обеспечивает лучшую свариваемость и стойкость к коррозионному растрескиванию. При замене необходимо проверить сертификат партии и подтверждение соответствия РМРС.

Лист гладкий 1561БМ — судостроительный алюминиевый листовой прокат. Сочетает в себе прочность, легкость, коррозионную стойкость в морской воде. Подходит для элементов корпусов и надстроек.

Маркировка листа 1561БМ

Аббревиатура БМ в маркировке 1561БМ расшифровывается следующим образом: Б — технологическая плакировка, М — мягкий, отожженный материал. Плакировка — это защитный слой чистого алюминия на поверхности. Именно плакировка и отжиг делают этот лист особенно устойчивым к коррозии и пластичным. Эти качества критичны для судостроения.

Сплав 1561 относится к системе Al-Mg. Алюминий, легированный магнием специально разработан для морской среды. В каталогах его часто обозначают с сертификатом РМРС. Это значит, что материал прошел приемку Российского морского регистра судоходства и допущен к ответственным судовым конструкциям.

Лист гладкий 1561БМ 3мм — ходовая толщина

Алюминиевый лист 1561БМ толщиной 3мм — один из самых востребованных форматов. Такая толщина оптимальна для обшивки корпуса, надстроек и переборок. Лист дает достаточную жесткость, сохраняя при этом легкость. Материал поддается гибке, штамповке, резке, сварке.

Лист 1561БМ
Лист 1561БМ
гладкий 3 мм
Морской лист 1561БМ (АМГ61)
Морской лист
1561БМ
Сталь судовая листовая из алюминиевого сплава 1561БМ
Лист морской алюминиевый
АМГ61

Судовой лист: марка и применение

Ниже приведены все ходовые марки судостроительных листов и их типовое применение. Это справочная информация, которая поможет сориентироваться при выборе материала. Но в конечном итоге марку должен согласовать конструктор.

Группа Марка Типовое применение
Алюминиевые сплавы EN AW 5083 H111 Корпуса катеров и яхт, подводные части судов, палубы, переборки. «Морской» сплав с отличной стойкостью к соленой воде
Алюминиевые сплавы АМг5м Корпусные конструкции, надстройки, палубное оборудование. Близкий к 5083 сплав, хорошо сваривается и держит морскую среду
Алюминиевые сплавы АМг6 / АМг6М Нагруженные корпусные элементы, конструкции, где нужна повышенная прочность. Содержание магния выше, чем у АМг5
Алюминиевые сплавы 1561Б / 1561БМ Основной лист для многих российских верфей по ОСТ 1 92073-82. Корпусные конструкции, надстройки, элементы, требующие стойкости к морской воде
Алюминиевые сплавы Квинтет АМГ2Н2Р Рифленый лист для настилов, ступеней, площадок, где важно противоскольжение. В судостроении — настилы, обшивка, декоративные элементы
Стальной прокат РСВ (с РМРС) Сталь нормальной прочности для корпусных конструкций судов, не испытывающих экстремальных нагрузок
Стальной прокат РСД32 / РСД36 (с РМРС) Сталь повышенной прочности категории D (хладостойкость до −20 °C). Для корпусов и конструкций, работающих в умеренно холодных водах
Стальной прокат РСЕ32 / РСЕ36 / РСЕ40 (с РМРС) Сталь повышенной и высокой прочности категории E (хладостойкость до −40 °C). Для судов ледового класса, северных бассейнов, нагруженных узлов корпуса
Не хотите искать? Оставьте заявку!

Наши менеджероы свяжутся с вами в течение 30 минут